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第八屆全國(guó)機(jī)械與交通工程博士論壇暨第二屆盾構(gòu)服務(wù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈研討會(huì)在成都召開(kāi)。會(huì)上，西南全斷面掘進(jìn)機(jī)技能鑒定站授牌，工程建設(shè)領(lǐng)域技術(shù)共享平臺(tái)“共享工程師”正式上線。鑒定站和共享工程師平臺(tái)將為川藏鐵路建設(shè)提供強(qiáng)大的人才儲(chǔ)備和技術(shù)支持。盾構(gòu)機(jī)是一種大型復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備，在盾構(gòu)機(jī)存放施工過(guò)程中會(huì)用到很多工具和備件。目前，作業(yè)項(xiàng)目中相關(guān)工具和備件沒(méi)有固定的存放場(chǎng)所，存在錯(cuò)放、丟失損壞、缺乏管理的情況，造成生產(chǎn)資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。盾構(gòu)機(jī)是隧道施工和開(kāi)挖的專(zhuān)用工業(yè)設(shè)備。盾構(gòu)機(jī)存放維修廣泛應(yīng)用于地鐵站、鐵路線路、道路、市政工程、水電工程等隧道建設(shè)中。可以根據(jù)不同的地質(zhì)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)制作。盾構(gòu)機(jī)因其制造能力大，已在太原地鐵基建中使用。不同種類(lèi)的盾構(gòu)機(jī)有不同的維護(hù)。總的來(lái)說(shuō)，主要是液壓機(jī)和機(jī)械設(shè)備。維護(hù)的重點(diǎn)是大型軸承和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的檢查或維護(hù)。盾構(gòu)機(jī)運(yùn)營(yíng)期的維護(hù)盾構(gòu)機(jī)電氣設(shè)備的故障率高于機(jī)械設(shè)備的液壓機(jī)，而三菱和Sunget盾構(gòu)機(jī)液壓機(jī)的故障率明顯高于電氣設(shè)備。其實(shí)這都是他們的盾牌設(shè)計(jì)決定的。鮮為人知的是，盾構(gòu)機(jī)修復(fù)電氣設(shè)備故障的難度系數(shù)遠(yuǎn)小于壓力故障。液壓機(jī)的故障決不是防止漏油的預(yù)防措施。有十多種不同的液壓機(jī)故障，包括閥塊故障和植物油調(diào)節(jié)器故障、盾尾植物油系統(tǒng)故障和汽油泵故障，如蒸汽壓力不足。液壓缸泄漏等一系列故障。在電氣設(shè)備故障的情況下，某些情況下，由于傳感器損壞、電纜斷裂等原因，很難到達(dá)機(jī)柜臺(tái)面，但盾構(gòu)機(jī)維護(hù)的電氣設(shè)備系統(tǒng)只是一個(gè)工業(yè)控制系統(tǒng)。其中，可編程控制器系統(tǒng)的故障概率實(shí)際上是一個(gè)簡(jiǎn)單而普遍的電氣設(shè)備問(wèn)題。

　　盾構(gòu)機(jī)存放維修是隧道施工開(kāi)挖之外的，既提高了隧道施工開(kāi)挖的效率，又提高了隧道施工的維護(hù)。盾構(gòu)機(jī)存放維修的基本原理是圓柱形鋼件沿隧道施工中心線移動(dòng)，開(kāi)挖土層。滾筒組件的外殼是一個(gè)保護(hù)罩，可以充分發(fā)揮其在隧道無(wú)二次襯砌開(kāi)挖中作為支撐點(diǎn)的作用，承受周?chē)翆影ǖ乇硭膲毫Γ瑢⑵鋼踉谕饷妗ｉ_(kāi)挖、標(biāo)準(zhǔn)傾倒、盾構(gòu)機(jī)質(zhì)量、二次襯砌等所有實(shí)際操作都是在盾構(gòu)機(jī)存放維修中進(jìn)行的。